在組裝型流水線生產的診斷分析和改善中，經常應用到工時平衡分析以確定相對標準作業節拍各個工序的工作量，其中：工時平衡率=∑各工序標準工時÷(生產線瓶頸工時×作業人數)×100%，生產線工時平衡是對生產的全部工序進行均衡化，調整作業負荷，以使各作業時間盡可能相近的技術手段與方法，目的是消除作業時間不平衡導致的效率損失以及生產過剩。對于組裝車間現場改善落地有如下方法。

典(dian)型(xing)的組裝型(xing)生產

　　組裝車間(jian)現場改(gai)善(shan)落地

　　在實際工作中，工時平衡的改善并不能很好地解決這種類型生產中的問題點。因為這種類型的生產連續性是非常重要的，但在實際生產過程中，會有各種因素，造成生產線的停線。這些停線有可能是設備故障問題，有可能是工位問題，有可能是質量問題，也有可能是缺料問題等。
　　同(tong)時(shi)，在(zai)實際工作中(zhong)，也會有各種因素的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)，從而(er)造成生產(chan)線(xian)不能按時(shi)開線(xian)，或(huo)提前停線(xian)，等等。這些問(wen)題點(dian)的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)，遠遠大于(yu)工時(shi)平衡的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)，而(er)且大部(bu)分的(de)(de)(de)企業都存在(zai)著(zhu)不同(tong)程度的(de)(de)(de)這類問(wen)題。

　　以上述問題為出發點(dian)，結合在幾(ji)百家組(zu)裝(zhuang)型生(sheng)產(chan)企業改(gai)善指(zhi)導的經驗，總結了(le)組(zu)裝(zhuang)型生(sheng)產(chan)現(xian)場(chang)改(gai)善落(luo)地方法，其核心(xin)內容是(shi)組(zu)裝(zhuang)型生(sheng)產(chan)現(xian)場(chang)改(gai)善的六大“殺手锏”。

　　組裝型生產改(gai)善六(liu)大殺手锏(jian)

　　組(zu)裝型(xing)生產現場改善(shan)的(de)重點在(zai)(zai)于(yu)停線管理(li)(li)、快速對應、工時(shi)平衡(heng)、人為質量、定制管理(li)(li)、在(zai)(zai)制管理(li)(li)，這(zhe)也是組(zu)裝型(xing)生產現場改善(shan)的(de)六大落地點。只有(you)有(you)效(xiao)控制這(zhe)六點，才能真(zhen)正(zheng)解決問題，提高效(xiao)率(lv)，保證生產。

組裝型生產改善六大(da)殺手锏

　　下面根據具體事(shi)例，說(shuo)明在組裝(zhuang)型(xing)生產(chan)中(zhong)，組裝(zhuang)生產(chan)現(xian)場改善六大殺手銅的實(shi)際應用(yong)。

　　組裝型生產現(xian)場改善(shan)的落(luo)地(di)案例(li)分析

　　結合以上對組裝型生產流水線診斷的視點和重點，通過案例，看它們在流水線現場如何實現，最終綜合分析出改善方案落地的方法。
　　某卡車裝配線(xian)，共27個(ge)工序，72名操作工，混線(xian)生產不同類型(xing)的貨車。

　　具體(ti)診斷分析(xi)的背景：根據銷售計劃，需進一步(bu)提升現有生產(chan)線的生產(chan)效率(lv)。為此(ci)，需要(yao)通過(guo)現場診斷，明確問題點，形成(cheng)改善方案。

　　組裝車間現場改善(shan)分析計劃

　　4個人通過一天對生產(chan)線調查計劃的實施，分析(xi)診斷(duan)生產(chan)線的改善課題。

　　現場分析(xi)內容(*年*月*日星(xing)期* 時間**:**-**:**)改(gai)對(dui)象：**總裝線(***，***，***)

　　JPH調(diao)查：每小時實際下線(xian)(xian)(xian)臺數(shu)(shu)，定(ding)義總(zong)裝線(xian)(xian)(xian)下線(xian)(xian)(xian)車輛(liang)后輪(lun)離(li)線(xian)(xian)(xian)停(ting)線(xian)(xian)(xian)調(diao)查：實際記錄(lu)生產(chan)中停(ting)線(xian)(xian)(xian)、開線(xian)(xian)(xian)時間(jian)(精確到秒(miao))，確定(ding)停(ting)線(xian)(xian)(xian)原因(yin)開停(ting)時間(jian)：明(ming)確實際開線(xian)(xian)(xian)和停(ting)線(xian)(xian)(xian)時間(jian)(早上，中午，晚上)線(xian)(xian)(xian)速調(diao)查：了解各時段實際線(xian)(xian)(xian)速，以(yi)及調(diao)整(zheng)線(xian)(xian)(xian)速的(de)原因(yin)(線(xian)(xian)(xian)速是(shi)指鏈板(ban)節數(shu)(shu)/時間(jian))車位(wei)調(diao)查：抽(chou)樣測量某(mou)車前輪(lun)到其后車前輪(lun)的(de)距(ju)離(li)(鏈板(ban)節數(shu)(shu))空(kong)車位(wei)調(diao)查：包括空(kong)車位(wei)個(ge)數(shu)(shu)、時間(jian)、原因(yin)。

　　工(gong)(gong)位瓶頸：了解(jie)整條生(sheng)產線(xian)最大裝配時(shi)間、最小裝配時(shi)間及工(gong)(gong)位走動(dong)調查：了解(jie)人(ren)員(yuan)取料(liao)、工(gong)(gong)具等最遠(yuan)走動(dong)距(ju)離(li)、工(gong)(gong)位(最遠(yuan)走動(dong)距(ju)離(li)的(de)前十位工(gong)(gong)作(zuo)抽樣(yang)：了解(jie)人(ren)員(yuan)實(shi)際工(gong)(gong)作(zuo)和(he)其他比例(li)(等待、行(xing)走、確認、離(li)崗)首先，要(yao)真實(shi)地反映生(sheng)產線(xian)的(de)現實(shi)情況和(he)問題，一定(ding)要(yao)從開線(xian)到下線(xian)的(de)全過程，連續、無(wu)間斷(duan)地進行(xing)現場調研和(he)取樣(yang)。該生(sheng)產線(xian)的(de)作(zuo)業時(shi)間是8:301:00,所以現場診斷(duan)分析(xi)的(de)時(shi)間也定(ding)位此(ci)時(shi)間段。

　　JPH(單位時(shi)間產量(liang)(liang)/小時(shi)產量(liang)(liang)， Jobs Per hour)是汽車(che)(che)工(gong)(gong)(gong)業一(yi)個(ge)(ge)(ge)常用的(de)評價生產效率(lv)的(de)用語(yu)。工(gong)(gong)(gong)作(zuo)量(liang)(liang)或單位時(shi)間工(gong)(gong)(gong)作(zuo)量(liang)(liang)，是工(gong)(gong)(gong)業工(gong)(gong)(gong)程學科應用于加工(gong)(gong)(gong)制造(zao)業時(shi)經(jing)常涉及的(de)一(yi)個(ge)(ge)(ge)重要變量(liang)(liang)，反映了單個(ge)(ge)(ge)工(gong)(gong)(gong)藝設(she)備、工(gong)(gong)(gong)序機組、流(liu)水線，甚(shen)至整個(ge)(ge)(ge)工(gong)(gong)(gong)廠的(de)生產能(neng)力。JPH有設(she)計(ji)JPH和實際(ji)JPH,本次(ci)診斷分析是實際(ji)JPH的(de)診斷分析。即連續測(ce)量(liang)(liang)生產線最(zui)后一(yi)個(ge)(ge)(ge)工(gong)(gong)(gong)位每個(ge)(ge)(ge)小時(shi)的(de)下線車(che)(che)量(liang)(liang)臺數。

　　通過一天JPH的實際調查分(fen)析，就(jiu)可以從總(zong)體(ti)上(shang)分(fen)析出這條(tiao)生產線(xian)的效率題點的方(fang)向，再綜合其他(ta)的調查分(fen)析進行(xing)判斷(duan)，提出問題的解決方(fang)案。

　　以上(shang)調查(cha)要包(bao)含(han)生產線開停(ting)(ting)時(shi)間的調查(cha)。因(yin)(yin)為在實際的生產現場，雖(sui)然計(ji)劃線、停(ting)(ting)線、中(zhong)間休息、午(wu)餐的時(shi)間，但是(shi)由(you)于各種原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，特別是(shi)管理原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，往往致使不能按原(yuan)(yuan)計(ji)劃開停(ting)(ting)機，有時(shi)會(hui)造成晚開線、早停(ting)(ting)線的現象，直接影響工酢效率。

      組(zu)裝車間現場(chang)(chang)改善(shan)(shan)的(de)目的(de)是消除由于作業不平衡導致的(de)效(xiao)率損失和生產(chan)過剩。上述為大家講述了組(zu)裝生產(chan)現場(chang)(chang)改善(shan)(shan)的(de)方法步驟，這(zhe)六個(ge)方面執行到位能夠讓現場(chang)(chang)改善(shan)(shan)更為有效(xiao)。